央视财经报道：每年的8-9月份，都是外贸企业的出口旺季。但是今年，一直做出口生意的大部分外贸企业都唉声叹气，不禁摇头无奈的感慨，外贸旺季本是一年中利润和业绩增长的最佳时期，由于订不到舱位，客户预定的货物生产出来后，积压在仓库好几个月了还运不出去。造成了大部分国内外贸企业库存积压，跨境平台销售库存告急局面。

欧美市场出货量剧增，加上船期不稳定以及码头推行的特别管控措施，导致全球最大单体集装箱码头——深圳盐田港，出口重柜还场一号难求，8月21日当天，11000个进港预约号半小时内被哄抢一空。

每天早上8点开始预约，1万条柜基本半个小时就被约完了，基本上是提一个号还一个号，前段时间约4天都约不上号，货物只能找地方存起来，来自大部分的拖车货运司机的心声和无奈

据海关统计，我国外贸月度进出口已连续保持了14个月的正增长。业内人士认为，外贸出口需求不断增加，但物流运力有限，或将进一步加大“一舱难求”“一箱难求”的情况。

除了订不到舱位和货柜，更让外贸企业头疼的是持续上涨的海运价格。8月27日全球集装箱货运指数数据显示，中美海运费在短期回落之后，再次突破了2万美元的大关，居高不下的海运价格，让不少外贸出口企业进退两难。